膜結構停車棚膜面二次張拉的方法你知道嗎
信息來源：www.chanlvhw.com | 發布時間：2020年09月10日
想要收縮它，必須暫且擴張它！想要削弱它，必須暫且加強它！想要廢棄它，必須暫且支持它！想要奪取它，必須暫且給予它！這叫做微妙的策略，柔能勝剛，弱能勝強！小編又為大家帶來新知識了.膜結構停車棚在長時間使用后，隨著老化、應力以及荷載的作用，膜面部分膜面并未完全損壞，進行二次張拉即可繼續使用,下面小編為大家簡單介紹一下吧。
1、預應力對于膜面施加次序：保證膜單元體在施加預應力時，先角部后中部；先短邊后長邊依次進行，并保持對稱性張拉。
2、位移的控制量：位移量應為設計值的50%，二次位移量是設計值的30%，三次位移量為設計值的20%，位移偏差極限為±10%。
3、每次預應力的施加間隔為24 h：當依次施加第二次和第三次預應力時，各控制點人員時刻觀察膜面的張緊程度，若發現有應力集中現象時應立即調整，防止破
壞膜面。視膜面張緊程度，可調節谷索長度，進行個別膜面預應力的調整，主要視膜面張緊程度，調節谷索長度，進行膜面預應力的調整。
相信通過小編的講解大家對膜結構停車棚膜面二次張拉的方法有了大體的了解，想了解更多趕快關注小編吧，小編后期會不斷為大家帶來更多新知識。
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